項目建設是一個綜合的管理業務,其終極目標是施工單位通過有效的組織控制，建成優質樣板工程，并形成應有的經濟效益。而要實現目標，成本的控制是重要一環�？墒�，在現實中，某些項目部的做法，卻與之相去甚遠，甚至大相徑庭。

筆者在某新建鐵路項目工地看到：在不到一公里的距離之內，僅為了供應橋梁樁基灌注、墩臺、預制梁板施工混凝土用的高規格混凝土攪拌站便齊刷刷地建了3座。其中，一座攪拌站除了主控制塔樓之外，分置于兩邊的專用儲存散裝水泥、粉煤灰、外加劑的壓力儲藏罐，都是雙配置的。圍繞攪拌站展開的機械設備，還有專供輸送料斗“喂料”的裝載機、專門運送混凝土的3～4臺罐車，加上臨時存放砂石料的幾個庫房，一座攪拌站建立起來，至少也得三四百萬元。如果說施工單位分屬于不同系統，或者說不是同一個單位的，無法進行統一協調倒也罷了，但映入筆者眼中的3座嶄新的攪拌站都是一個單位的，其功用都是為各自管轄的“小單位”提供混凝土，這就讓人難以理解了。是“弟兄”之間相互不服氣，要在這咫尺之遙的天地間抖抖誰的“家底”厚、顯顯誰的“威風”大，還是要對外造成一種彰顯機械設備“實力”的“蔚然壯觀”風景？

管理是一門科學，管理者和團隊之間為達成目標而采取不同方式，在具體的管理過程中具有各自的風格、特色無可非議，但必須遵循客觀條件與客觀規律辦事。上述三座攪拌站處于距離很近的同一條鐵路線、同一個標段上，并且同屬于一家企業，完全可以“合并同類項”，將“三足鼎立”的局面濃縮成“一站輻射”�？墒�，事實卻讓人大跌眼鏡。說到底，這就是組織者大局意識差，形成不了“一盤棋”的思維方式，還有項目管理中不能與時俱進的僵化思想作祟，導致了這種巨大浪費現象的出現。

從理論上說，由總公司承攬工程任務，并交由旗下一家分支單位進行獨立施工，這種現象便會得到有效控制。因為這端上餐桌的“菜”夠幾個人吃、怎樣吃才最科學，施工單位現場組織者心中都有一本賬。即使總公司將承攬到的任務均攤給幾家下屬企業施工，相距不到一公里密布3座混凝土攪拌站，這樣的安排同樣也是欠考慮的。建筑業同仁都知道，混凝土生產加工不光有符合質量的強度配合比要求，還有通用的計費單價，由一家單位來建站，統一配送供料，再按照加工成本和工費照單付費，這樣既省事又省錢，何必擺看起來壯觀、實質上卻是勞民傷財的“闊氣”？

這種各自為戰的做法，首先造成了資源的浪費、加大了企業的資產負債率，如果項目完工后沒有后續工程接上，閑置下來的設備不光占用著一大筆資金，還要承受設備折舊的巨大壓力。其次，加大了本級費用開支。原本一座攪拌站便能完成的混凝土生產任務，因管理的指導思想走了“偏鋒”，形成了重復投入，設備的日常使用、維修養護，還有專職員工的配備等，都會使費用成倍增長。最后，建攪拌站所征用的占地，項目完工后必須進行土地復耕，不僅要花費一筆資金，而且對土地的污染也是顯而易見的。但是，這么簡單的道理，為什么沒有人實踐呢？

企業要穩健發展、和諧發展、讓職工群眾得到實惠，這是發展的大方向。朝著這個大方向努力的過程中，除了要在激烈的競爭環境中擁有超強的競爭力之外，還必須時刻繃緊節約這根弦。畢竟，企業的強弱轉換，在很大程度上與市場變動的頻率分不開，稍微掉以輕心，便有可能使企業跌入深谷、再也翻不過身來。就算企業在經營中真的強盛到了不差錢的地步，扼止鋪張浪費、營造勤儉節約的風氣，依然是企業保持長盛不衰的固本之策。這點必須牢記！

                                                                                  (摘自  中國建設網)