混凝土泵車投身青海鹽湖金屬鎂一體化項目建設施工

　　
混凝土泵車投身青海鹽湖金屬鎂一體化項目建設施工

　　在青藏鐵路的起點，在美麗的戈壁灘上，全球最大的金屬鎂一體化項目正緊張有序地施工，該項目是是國家“十二五”期間重點項目工程之一，也是鹽湖集團綜合利用三期項目，項目總投資約600億元，總規模為年產40萬噸金屬鎂、200萬噸VC、200萬噸純堿及配套熱電項目等，全部建成投產后可實現年產值400多億元，也將成為世界上最大的鎂工業基地。

　　有人說，戈壁灘的天氣就像小孩子的臉，說變就變，剛剛還是陽光明媚，轉眼就可能飛沙走石。海拔高、風沙大、紫外線強烈等惡劣的施工環境是金屬鎂一體化項目工程的施工人員所要面臨的最大考驗，這同時也給混凝土泵車帶來了一定的技術挑戰。

　　據一位項目負責人介紹，目前施工現場上共有4臺徐工混凝土泵車參與該項目的廠房施工建設，4臺泵車齊頭并進，在不到兩個月的時間，已經完成了整個工程的20%.

　　“上個月我們的工期比較緊，可那幾天天氣又不好，有一次泵車左后支腿打開的時候有些顫，我們的機手看到后趕緊反饋了這個問題，因為在這個關鍵時刻一點小差錯都不能發生，否則后果難以想象。后來我們趕緊跟徐工售后服務人員取得了聯系，他們立馬冒著風沙驅車趕了過來，一會的功夫就幫我們解決了這個難題�！痹擁椖控撠熑苏f到。

　　原來，由于戈壁地面硬度不均勻，加之這臺泵車已經在沙塵天氣下連續作業了三天兩夜，其中一邊支腿的地面出現松軟，但是肉眼卻很難發現，青海駐地的售后服務人員經過悉心排查最終發現了這一細小問題，保證了正常施工。

　　“這4臺徐工混凝土泵車可幫了我們大忙了，一個是泵送速度快，臂架比較穩，另外，操作系統比較智能化，幾個按鈕就OK了”一旁的泵車操機手王師傅激動地說。

　　據了解，青海鹽湖金屬鎂一體化項目三期工程，當前在建的面積達225平方公里，而這一宏偉工程也將于2013年11月份竣工。