7月26日晚，最后一滿載車廂碎片的運輸車駛離現場。當晚，最后一批運輸車隊將“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現場的車廂碎片運離現場，事故現場的清理工作全部結束。新華社記者 王定昶攝
7月26日晚，最后一批車廂碎片裝車后被運走。當晚，最后一批運輸車隊將“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現場的車廂碎片運離現場，事故現場的清理工作全部結束。新華社記者 王定昶攝
“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故車輛經過近24小時的清理工作，26日深夜已經全部移出事故現場，之前埋下的D301次動車車頭被挖出運走。
26日下午4點半左右，最后一節比較完整的動車車體蒙著尼龍布用平板卡車運離現場。26日夜9點半左右，最后一批運載動車車頭殘骸的車隊駛離事故現場。這些殘骸裹滿泥土，許多已成碎片，現場施工人員用挖掘機將它們掘起，再裝入十多輛翻斗車運走。
記者看到比較完整的部件有動車車廂的底盤、幾片車廂壁和4對車輪組。車隊駛離后，事故現場還剩下5臺挖掘機繼續作業，回填土坑�，F場工作人員不愿透露車隊去向，記者驅車跟隨車隊，發現這批車頭殘骸被送到了鐵路溫州南站以南的動車車庫。
事故車輛移送工作始于25日晚10點半左右。國務院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組研究決定，將遺留在現場的事故車輛移送至溫州西站，作進一步調查處理。此次事故共造成6節動車車廂——D3115次第15、16節和D301次第1至4節脫線。
