下個月，北京最長地鐵14號線西段將跨過永定河。

　　因配合園博會的召開，地鐵14號線西段的工期提前了一年多。今年2月，永定河河道上高架橋的橋墩建設完成，開始綁扎鋼筋準備橋身箱梁的澆筑。

　　由于橋墩最高達25米，鋼筋、木材全部要靠塔吊送上作業平臺。

　　近日，在施工現場進行了混凝土澆筑，箱梁連續澆筑將一口氣持續近10個小時，總澆筑量600多立方米。

　　在密密匝匝的鋼筋網之間，還夾著很多閃亮的波紋管，中間穿著一把把鋼絞線。

　　記者從施工方了解到，等七天過后，工人們將用千斤頂對這些鋼絞線進行張拉，這樣才能承受得住軌道上來回跑車。

　　記者了解到，永定河高架橋全長550多米，將一段段完成現場澆筑，高架橋下月就能成功跨過河道。

　　預計到明年上半年，地鐵14號線西段將開通運營，與園博園的美景融為一體，成為北京最美地鐵線。

　　新聞背景

　　地鐵14號線是北京市軌道交通線網中一條連接東北、西南方向的“L”形骨干線，定位為大運量等級的線路。

　　此前公布的線路規劃中，14號線為36座車站。剛剛獲得批復的線路規劃改為37座車站，確定增設園博園站。

　　14號線將與10條既有和在建的軌道交通線實現換乘，這使它成為本市地鐵線路中換乘站最多的一條。