朱自清的《背影》讓浦口老火車站留在了世人的心間。作為大半個世紀以來一直是浦口地區的標志性建筑的浦口火車站，也即將“華麗轉身”，打造成文化商業街區。昨天，《浦口火車站歷史風貌區保護規劃》在南京規劃建設展覽館開始征詢公眾意見。這里規劃為火車站歷史文化區、大馬路商業區，并將新建商務辦公區。文化館、劇場、高檔住宅也將落戶新建的區域。

　　浦口火車站設歷史風貌保護區

　　浦口火車站歷史風貌區位于南京長江大橋北堡以南，與主城隔江相望。規劃范圍北至大馬路，南至站墻里，西至老站月臺，東至江邊，面積約20公頃，其中風貌區保護范圍約13公頃。目前規劃范圍內以生活居住和對外交通用地為主，基礎設施相對落后，居住環境有待改善。部分鐵路設施廢棄后對風貌、環境、交通都產生了不利的影響。

　　《規劃》對其歷史文化風貌區的價值評估，在歷史資源遺存方面：浦口火車站不僅是全國唯一保存了民國特色的火車站，同時也是國內首個得以完整保留歷史風貌的“百年老火車站”�；疖囌局黧w大樓、停靈臺、售票處、車務段大樓、月臺和雨廊等主體建筑都較為完整地保留下來，加以適當改造后仍在使用中，其歷史風貌也基本完整地保留。

　　建筑風格特點方面：因為其所處的特殊歷史時期，以南京北站為中心成片分布著一些文保單位及歷史建筑，包括老浦口火車站建筑群、英式及日式建筑等。其中最主要的浦口火車站主體大樓是屬于典型的英國風情建筑，其近半個世紀以來更一直是浦口地區的地標性建筑。附屬建筑售票廳、貴賓樓等也是各具特色，此外周邊地區分布的一些英式倉庫和英式機車庫等都各有特色，反映了民國及特定歷史時期的城市風貌。

　　對外交通聯系方面：建造于上個世紀的浦口火車站位置十分特殊，位于南京浦口區，與主城隔江相望，由于長江天險的阻隔，形成了獨具特色的火車站與客運碼頭相結合，鐵路與水運相結合的模式，這在國內外都是較為罕見的。

　　變臉為另一個“1865”

　　猶如李鴻章創建的兵工廠變身為1865創業園區，根據規劃方案，老火車站也要變身成為特色街區，規劃稱“以浦口火車站為核心，展示近現代交通(鐵路與水運)發展背景下形成的城市空間結構特征，富有活力的、具有綜合功能的文化特色街區�！�

　　根據規劃，浦口火車站歷史風貌區主要為公共設施用地。記者看到，根據規劃用地匯總表，文化娛樂用地占到建設用地的近乎一半，商業用地占建設用地的11.43%。

　　記者看到這里有很多的文保單位和歷史建筑。如浦口火車站的主體大樓、月臺、雨廊，以及浦口火車站車務段大樓、電報房、浦口電廠舊址等，這些均建設于1914-1920年代，現在為省級文物保護單位。另外，浦口郵局、兵營舊址、津浦鐵路局高級職工住宅樓(現稱紅房子)、慰安所舊址等，為歷史建筑，這些均是文物紅線，建設中將格外保護。

　　設計單位對于上述的文保單位給出了修復建議�；疖囌局黧w大樓保存上好，修復建議為：主要將原先的木質門窗還原，另外設計融合主體建筑的空調外機擺放處;售票處現狀良好，但被改造過多，與其他建筑風格不協調，建議將現存的瓷磚貼面敲除，以原青磚尺寸面磚貼面;郵局現狀良好，建議將現存的瓷磚貼面敲除，以原青磚尺寸面磚貼面。